|
SIGNALS | CONNECTORS | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SN3308 P1 | SN3308 P2 | SN3308 P3 | GX50 GPS | RS08 RELAY | NSD-360 PLUG | KNS-80 NAV#1 | DATA LDR | KR-87 ADF | KMA-24 MBR | KG-102A GYRO | FLUX GATE | |
| DIMMER HI | 26 | M | ||||||||||
| DIMMER LO | ||||||||||||
| 28 VDC CBKR | 1 | 1 | 1 | 11-12 | 14 | |||||||
| 28 VDC CBKR | 20 | |||||||||||
| GROUND | 3 | 16 | 2 | 20 | 1 | 15 | Y | |||||
| GROUND | 22 | 34 | c-j-n | |||||||||
| KEEP ALIVE | 2 | |||||||||||
| JUMPER | 7-25 | |||||||||||
| JUMPER | 3-4 | |||||||||||
| EXT SW #1 | 22 | |||||||||||
| EXT SW #2 | 14 | |||||||||||
| GPS 1 RELAY | 3 | 7 | ||||||||||
| SIGNAL GND | 4 | |||||||||||
| GPS: APCH | 31 | 33 | ||||||||||
| GPS: MSG | 11 | 16 | ||||||||||
| GPS: HOLD | 32 | 34 | ||||||||||
| GPS: WPT | 29 | 17 | ||||||||||
| GPS: ACTV | 12 | 15 | ||||||||||
| GPS: ARM SW | 23 | |||||||||||
| GPS: HOLD SW | 2 | 26 | ||||||||||
| GPS GS + | 30 | |||||||||||
| GPS GS – | 31 | |||||||||||
| GPS GS FLG+ | 28 | |||||||||||
| GPS GS FLG – | 29 | |||||||||||
| GPS TO | 12 | 16 | ||||||||||
| GPS FROM | 11 | 10 | ||||||||||
| GPS FLG+ | 10 | 8 | ||||||||||
| GPS FLG- | 29 | 14 | ||||||||||
| GPS DEV+ | 13 | 12 | ||||||||||
| GPS DEV- | 14 | 18 | ||||||||||
| HSI GS+ | 16 | 27 | F | |||||||||
| HSI GS- | 34 | 28 | E | |||||||||
| HSI GS FLG+ | 15 | 30 | 2 | |||||||||
| HSI GS FLG- | 33 | 29 | E | |||||||||
| SHIELD | ||||||||||||
| HSI TO | 17 | 35 | ||||||||||
| HSI FROM | 35 | 29 | ||||||||||
| HSI FLAG+ | 18 | 27 | ||||||||||
| HSI FLAG- | 36 | 33 | ||||||||||
| HSI DEV+ | 19 | 31 | ||||||||||
| HSI DEV- | 37 | 37 | ||||||||||
| HSI OBS C (KNS80) | 16 | H | ||||||||||
| OBS D | 32 | 24 | B | |||||||||
| OBS E | 28 | 23 | J | |||||||||
| OBS F | 14 | 26 | D | |||||||||
| OBS G | 25 | K | ||||||||||
| OBS H | 13 | 15 | 10 | |||||||||
| NAV TO | 17 | 33 | 7 | |||||||||
| NAV FROM | 11 | 34 | 8 | |||||||||
| NAV FLG+ | 9 | 31 | 5 | |||||||||
| NAV FLG- | 15 | 32 | 6 | |||||||||
| NAV DEV+ | 13 | 18 | 3 | |||||||||
| NAV DEV- | 19 | 17 | 5 | |||||||||
| NAV1 ILS EN | 27 | 9 | ||||||||||
| NAV1 VIDEO | 29 | A | ||||||||||
| NAV2 ILS EN | 8 | |||||||||||
| NAV2 VIDEO | 10 | |||||||||||
| FLUX LO | t | E | ||||||||||
| MOTOR A | 30 | P | ||||||||||
| MOTOR C | 11 | L | ||||||||||
| FLUX EXIT | 7 | Z | H | |||||||||
| FLUX X | 25 | B | ||||||||||
| FLUX Y | 6 | A | ||||||||||
| FLUX Z | 24 | D | ||||||||||
| GYRO VALID | 9 | a | ||||||||||
| ADF COS | 35 | B | ||||||||||
| ADF REF | 18 | D | ||||||||||
| ADF SIN | 17 | A | ||||||||||
| MKR IM | 15 | C | ||||||||||
| MKR MM | 34 | 4 | ||||||||||
| MKR OM | 16 | 5 | ||||||||||
| BS SPARE X | 28 | |||||||||||
| BS SPARE Y | 9 | |||||||||||
| BS X | 25 | |||||||||||
| BS Y | 6 | |||||||||||
| BS Z | GRND | |||||||||||
| 26 VAC HI | 4 | |||||||||||
| 26 VAC LO | ||||||||||||
| AP CRSDAT | 7 | 22 | ||||||||||
| AP REF(LO) | 4 | |||||||||||
| AP HDGDAT | 26 | 21 | ||||||||||
| AP +10V | 19 | |||||||||||
| AP -10V | 20 | |||||||||||
| SER1 IN HI | 34 | 5 | ||||||||||
| SER1 GND | 16 | 3 | ||||||||||
| SER2 IN HI | 32 | SLEEVE | ||||||||||
| SER2 GND | 14 | GROUND | ||||||||||
| SER2 OT HI | 30 | TIP |
Sandel Avionics SN3308 Electronic HSI Supplement:<br>Wire List Matrix for Mike Busch’s SN3308 Installation
Key Takeaways:
